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CEO

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大日向　伸介

自動車業界での35年の実務経験を持ち、製品工学、製造、品質、営業、そして社長としての全体的な管理責任を担ってきました。アメリカ、オーストラリア、フランス、中国での海外赴任経験もあります。

  • 日本のタイヤ1社で、日本およびグローバル顧客向けの機能部品の製品エンジニア。

  • Rockwell / ArvinMeritorにて韓国、中国、インド、オーストラリア、日本のエンジニアリングマネージャー。

  • マツダとのジョイントベンチャーでの新製品開発。

  • Rockwell / ArvinMeritorにて日本のグローバル顧客向けの営業ディレクター。

  • 西日本初のISO認証を取得したサプライヤーのリード。

  • Rockwell / ArvinMeritor / Intevaで日本の顧客（トヨタ、スズキ、日産、マツダ）から最初のプロジェクトを取得。

  • プロジェクト指名前の内部監査のための内部工場監査員。

  • ArvinMeritor日本社長として、日本の顧客とのより緊密な関係を確立。

  • トヨタ / ホンダ / 日産との共同開発をリード（ボディ構造）。

  • Kiekert日本の社長として、Kiekert日本を設立し、優れた関係を通じてマツダから最初のプロジェクトを取得。

  • JAPIAのメンバーとしてKiekert日本を登録。

  • 初めて全体としてのKiekertとして東京モーターショーへの参加を組織。

Executive Consultant

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高橋 雅彦

1981年から42年間、OEMおよび主要サプライヤー（国内外）で、エンジニアリング、開発、営業、そして社長としての全体管理を通じて豊富な経験を持っています。アメリカ、カナダ、フランス、中国での15年間の海外赴任経験があります。

  • 富士重工業（現スバル）にて、軍用訓練機の開発製品エンジニア、および東京の自動車部門でCVT（無段変速機）開発の開発エンジニア。

  • 自動車産業および部品サプライヤーの調査。

  • GM日本、ステアリング部門にてR&Pギアシステムのマネージャー。

  • NSKとの合弁会社の設立をリード（全プロセス）。

  • フランスおよびポーランドにおけるトヨタ・ヤリスプログラムのドライブシャフトのプログラム管理。

  • ArvinMeritor（Rockwell）日本社長として全社を管理。

  • 広島におけるマツダとの合弁会社、NABS（日本オートモーティブボディシステム）の社長。

  • 中国のNexteerに新しいアジア太平洋技術センターを設立。

  • インド、韓国、オーストラリアの現地チームにおいて製品エンジニアリングの自主性を構築。

  • アジア太平洋技術センターを上海から蘇州に移転。

  • 日本オフィスのエグゼクティブディレクターおよび地域エンジニアリングディレクター（日本、韓国、オーストラリア）。

Technical Consultant

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江口　貴文

20年間にわたる車両ECU開発とDRBFMおよびロバストネスのプロセス経験 組み込みソフトウェア開発（CANドライバ、ePFのNVRAMドライバ）およびWindowsソフトウェア開発（組み込みソフトウェア開発用サポートツール） トヨタにてBEVのコックピットおよびキャビンエレクトロニクスグループのマネージャーとしてゲストエンジニア システム（メカ+モーター+ECU）の電気開発 プロジェクトマネージャーとしてチームを監督

  • Höganäs AB（スウェーデン）にてDCモーター用磁性コンポジット、ソフト磁性コンポジットの渦電流解析を3次元有限要素法で実施

  • DENSO顧客向けのプロジェクトマネージャー、エンジニアリングリーダーとして、CANドライバ、EEPROMドライバ、FlashROMドライバ、Windowsアプリケーション開発とプロセスのソフトウェア開発

  • システムコンポーネント開発のプロジェクトマネージャー、システムエンジニア、エレクトロニクスエンジニアとして、ハンズフリーセンサー、衝突センサーの開発（トヨタ、日産、ホンダ、スバル、マツダ、スズキ、ダイハツ）を外国組織と調整

  • ECU（SW、HW）およびシステム（メカ、モーター）に関するすべての顧客レビュー（主にDRBFM、RSAM、ISO26262、サイバーセキュリティ、監査、技術会議）をリード

  • トヨタ自動車にて、コックピットおよびキャビン、ボディコントロール機能ECU、新システムおよびBEV向けECUの開発のプロジェクトマネージャー

Collaboration Agreement with DQC

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重岡 伸幸

・トヨタ自動車にて、ボデー機能部品設計＆評価を担当し37年勤務
・車両開発では、乗用車、商用車等の全ての車種を担当
・部品開発では全車への搭載が可能な標準化を実施
・コスト、質量低減のシナリオ作成し、開発工数の効率化を推進
・トヨタ自動車北米R&Dで3年間勤務
・ＤＲＢＦＭ(トヨタ式FMEA)のエキスパート
・グローバルサプライヤーと仕事の経験多数
・図面から製造まで一気通貫の品質活動を構築
・原価改善と品質適正のバランス取り手法を開発
・RSAM(一気通貫図面品質活動) SSA(基準適正化) 等新しい活動を全社的に展開する事務局を経験
・グローバルに初めてのことをチャレンジするのが強み
・現在は、部品主査として、システム制御開発の効率化に着手
・BEVに向けたゾーンシナリオ作成し、新しい部品開発を推進中

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